Блог / Новости 

Доброго времени суток, господа!

После короткого отпуска, магазин снова продолжает свою работу...

Всем добро пожаловать! :)

с 9-го августа по 29-е августа магазин работать не будет. Спасибо за понимание!

Ждём всех 30-го августа

Австрийские мастера тюнинга из ателье Konigseder (не путать с одноименной немецкой фирмой) решили сделать стероидную инъекцию культовому суперкару Nissan GT-R. Машина обзавелась новым бампером с интегрированным спойлером, измененными порогами и перенастроенной подвеской. В качестве «обувки» были использованы кованые 21-дюймовые диски и низкопрофильная резина Yokohama Advan Sport размерностью 245/35 спереди и 285/30 сзади.

А мощность 3,8-литровой би-турбо шестерки благодаря перепрограммированию блока управления двигателем, установке спортивных воздушных фильтров и титановой выхлопной системы удалось поднять с 480 до 580 л.с. Австрийцы рассекретили кое-какие динамические характеристики, причем сделали это как-то странно. Они озвучили лишь время разгона до 200 км/ч, которое составляет 9,8 сек.

А вот сколько требуется на покорение первой сотни и какова максимальная скорость «прокачанного» автомобиля – неизвестно. Как и цена этого творения умельцев из Konigseder.

Сегодня на АвтоВАЗе с почестями должны были выпустить 26-миллионную машину. Однако аномально жаркая погода заставила руководство завода устроить внеплановые каникулы до следующего понедельника. В Тольятти сегодня и завтра столбик термометра будет держаться на уровне +41°C. Впрочем, по прогнозу Московского метеобюро, и на следующей неделе в Самарской области будет +40°C с понедельника по среду.

Главный конкурент АвтоВАЗа – московский завод «Автофрамос», выпускающий Renault Logan, –  тоже сегодня встал, но не в связи с тем, что в столице +37°C. На предприятии плановые каникулы до 15 августа. К тому времени жара угрожать производству скорее всего не будет: уже на следующей неделе температура в Москве опустится ниже +30°C.

В октябре на калининградском заводе «Автотор» начнется выпуск кроссоверов Х1, которые присоединятся к уже выпускаемым в России моделям 3-й серии, 5-й серии, 7-й серии, а также X3, X5 и X6. Местную прописку получат только две младшие модификации: переднеприводная бензиновая X1 sDrive18i и полноприводная дизельная Х1 xDrive20d, а версии с индексами 23d, 25i и 28i продолжат поставляться из-за рубежа. Кроссоверы российской сборки будут предложены в фиксированных комплектациях, которые по цене сравнимы с нынешними базовыми или дешевле, а по оснащению – богаче.

Сейчас базовый X1 sDrive18i поставляется с кондиционером, электроприводом стекол и зеркал, шестью подушками безопасности и стоит от 1 274 000 руб. Российская комплектация «Urban» будет включать климат-контроль, парктроник, кожаный руль с подогревом, а также подогрев передних сидений и стоить на 4 000 руб. дешевле. Сейчас за эти опции просят почти 100 000 руб.

Х1 xDrive20d «Urban» будет стоить от 1 490 000 руб., что на 34 000 руб. дешевле нынешней базовой версии. Все вышеперечисленные опции здесь также достанутся бесплатно. Также для дизельной модификации будет предложена комплектация «Lifestyle» за 1 650 000 руб., включающая в себя дополнительно кожаный салон, биксеноновые фары с омывателями, датчик дождя, кожаный спортивный руль, а также опциональный пакет X Line.

Компания Nissan еще в прошлом месяце представила на внутреннем японском рынке обновленный кроссовер X-Trail, но планы по выводу рестайлинговой версии на другие рынки держались в секрете. Сегодня стало известно, что европейские покупатели получат свежую версию в октябре. Российское представительство японского производителя пока не сообщает, когда начнется производство модернизированного X-Trail в нашей стране. Узнать обновленную версию довольно легко: на снимке вверху – дорестайлинговая машина, внизу – новинка.

Задние фонари стали светодиодными. Также покупателям предложены новые 18-дюймовые колеса. А в салоне перемены минимальны. Они коснулись лишь подбора материалов отделки.

Руководство Горьковского автозавода приняло решение отправить своих сотрудников в двухнедельный отпуск. И, по словам руководства, это решение было принято вовсе не с падением спроса на машины, а в связи с аномально высокой температурой, из-за которой работать в цехах стало очень трудно. 

По данным синоптиков, в ближайшие дни в Нижегородской области ожидается повышение температуры до 40 градусов в тени. И такая температура продержится как минимум до начала августа.

По словам сотрудников «Группы ГАЗ», корпоративный отпуск будет использован для модернизации и переналадки оборудования. Ну а после его окончания сборка машин будет возобновлена по графику шесть дней в неделю.

В Подмосковье в скором времени судебные приставы могут начать применять весьма оригинальный метод борьбы с должниками. По словам главного судебного пристава Московской области Владимира Щепотина, водителей-неплательщиков будут лишать... полисов КАСКО и ОСАГО! 

«На сумму страховки накладывается взыскание, в страховую компанию отправляется исполнительный лист, и полис прекращает свое действие», - заявил господин Щепотин. При этом он добавил, что управление автомобилем без полиса ОСАГО карается штрафом на сумму 500-800 руб., а, кроме того, запрещается эксплуатация транспортного средства и снимаются номера.

Кроме того, Владимир Щепотин рассказал, что судебные приставы накладывают арест на топливные карты, которые выдавались в рамках столичной программы по стимулированию спроса на микролитражки (карты на сумму 24 000 руб. выдавались покупателям маленьких машин с объемом двигателя не более 1,3 л). В этом случае сумма долга просто списывается с этой карты.

Также стоит отметить, что руководители Федеральной службы судебных приставов заверили, что скоро их служба может получить право отнимать у должников их… водительские удостоверения. «России обязательно нужен федеральный закон о лишении водительских прав за долги. Мы не первооткрыватели в этой сфере. На международной конференции приставов, которая прошла недавно в Санкт-Петербурге, мы выслушали своих коллег из Европы и решили перенимать их прогрессивный опыт. Если европейцы принимают подобные меры, значит, и Россия не должна отставать», - заявил глава ведомства Артур Парфенчиков.

После сомнительной победы Фернандо Алонсо в Гран-При Германии на него самого и на Скудерию обрушился настоящий вал критики. Причем критикуют двукратного чемпиона и Ferrari не только представители СМИ, но и люди близкие к автоспорту.

На пресс-конференции сразу после окончания гонки журналисты поинтересовались у Алонсо, не считает ли он применение командной тактики «грязным» приемом. В первую очередь по отношению к Фелипе Массе, которого попросту «обокрали», лишив заслуженной победы? «Это ваше мнение», - ответил Алонсо. - «Я действовал в интересах команды, точно так же как и Фелипе». Но пишущую братию ответ Фернандо не удовлетворил, и она принялась всячески перемывать ему кости.

Sunday Express, не стесняясь в выражениях, назвала Алонсо и Ferrari «грязными ворами и обманщиками», Daily Telegraph посоветовала FIA дисквалифицировать Ferrari на одну гонку, того же мнения придерживается Daily Mail. Газета Independent так же назвала Алонсо обманщиком, а его ответы в интервью ни чем иным, как «неумным враньем, рассчитанным исключительно на болванов». «Это было оскорбление спорта», считает бразильская Folha de Sao-Paulo. Французская Liberation сожалеет о том, что «Величайшая из команд подрывает свой авторитет такими неспортивными трюками».

Итальянская пресса менее сурова в своих оценках. Римская Il Tempo признает использование командной тактики, но считает, что «в целом это правильная вещь, но сделанная неправильным способом». Corriere dello Sport вообще встала на сторону Ferrari и полагает, что причина этого скандала «в устаревших правилах». Кстати, неожиданную поддержку Ferrari обрела в лице Эдди Джордана, бывшего владельца одноименной команды, а ныне комментатора ВВС «Командную тактику надо разрешить. Все команды её используют, правда, делают это не так откровенно как Ferrari». С ним категорически не согласен Норберт Хауг (Mercedes) «Зрители платят за зрелище и хотят видеть честную борьбу, а не то, как один пилот пропускает другого по приказу из боксов». С ним солидарен и Кристиан Хорнер (Red Bull) «Ferrari – великая команда, но подобными действиями она позорит Формулу-1. Командная тактика запрещена правилами и этот прецедент не должен остаться безнаказанным». «В Ferrari поступили очень грубо и некрасиво», прокомментировал исход гонки Майк Гаскойн (Lotus).

Во всей этой истории есть и еще один очень пикантный момент. Глава FIA Жан Тодт в бытность свою шефом Scuderia Ferrari сам неоднократно прибегал к использованию командной тактики. Иногда он это делал явно (Австрия, 2002 г), иногда нет, но эта проблема знакома ему не понаслышке. Теперь, на «скамье подсудимых» окажется его бывшая команда, с которой он выиграл пять чемпионских титулов. И ему, как главе FIA, придется принимать нелегкое решение, рассматривая вопрос о наказании той самой конюшни, которой он в свое время отдал столько сил и здоровья. Формально Ferrari нарушила букву закона, но вины гонщиков здесь нет. Они просто выполняли свою работу. Если кого и надо наказывать, так это шефа Скудерии Стефано Доменикали, профпригодность которого вызывает все большие сомнения. Посчитает ли Жан Тодт достаточным наказанием штраф в $100 000 или примет более суровое решение?

Судя по той шумихе, что подняла пресса, которую экс-пилот Алекс Вурц уже окрестил «формульной полицией нравов», малой кровью Скудерии отделаться не удастся. Впрочем, ждать заседания Всемирного совета по автоспорту осталось недолго. Тогда и станет ясно, во что обойдется Ferrari тот самый злополучный приказ из боксов, приведший Фернандо Алонсо на высшую ступень пьедестала немецкого Гран-При.

BMW скоро должна объявить об отзыве новеньких хэтчбеков 5 GT и седанов пятой серии, которые были сделаны в период с 12 января по 1 июля 2010 года. Пока отзыв касается только рынка США, но не исключено, что он затронет и Европу.

Причиной для ремонта явился датчик уровня топлива в баке, который может показывать неправильный уровень. В результате возможна ситуация, когда бак становится полностью пустым, а водитель искренне считает, что у него еще есть запас бензина.