После короткого отпуска, магазин снова продолжает свою работу...

Всем добро пожаловать! :)

Ждём всех 30-го августа

Австрийские мастера тюнинга из ателье Konigseder (не путать с одноименной немецкой фирмой) решили сделать стероидную инъекцию культовому суперкару Nissan GT-R. Машина обзавелась новым бампером с интегрированным спойлером, измененными порогами и перенастроенной подвеской. В качестве «обувки» были использованы кованые 21-дюймовые диски и низкопрофильная резина Yokohama Advan Sport размерностью 245/35 спереди и 285/30 сзади.

А мощность 3,8-литровой би-турбо шестерки благодаря перепрограммированию блока управления двигателем, установке спортивных воздушных фильтров и титановой выхлопной системы удалось поднять с 480 до 580 л.с. Австрийцы рассекретили кое-какие динамические характеристики, причем сделали это как-то странно. Они озвучили лишь время разгона до 200 км/ч, которое составляет 9,8 сек.

А вот сколько требуется на покорение первой сотни и какова максимальная скорость «прокачанного» автомобиля – неизвестно. Как и цена этого творения умельцев из Konigseder.

Сегодня на АвтоВАЗе с почестями должны были выпустить 26-миллионную машину. Однако аномально жаркая погода заставила руководство завода устроить внеплановые каникулы до следующего понедельника. В Тольятти сегодня и завтра столбик термометра будет держаться на уровне +41°C. Впрочем, по прогнозу Московского метеобюро, и на следующей неделе в Самарской области будет +40°C с понедельника по среду.

Главный конкурент АвтоВАЗа – московский завод «Автофрамос», выпускающий Renault Logan, –  тоже сегодня встал, но не в связи с тем, что в столице +37°C. На предприятии плановые каникулы до 15 августа. К тому времени жара угрожать производству скорее всего не будет: уже на следующей неделе температура в Москве опустится ниже +30°C.

В октябре на калининградском заводе «Автотор» начнется выпуск кроссоверов Х1, которые присоединятся к уже выпускаемым в России моделям 3-й серии, 5-й серии, 7-й серии, а также X3, X5 и X6. Местную прописку получат только две младшие модификации: переднеприводная бензиновая X1 sDrive18i и полноприводная дизельная Х1 xDrive20d, а версии с индексами 23d, 25i и 28i продолжат поставляться из-за рубежа. Кроссоверы российской сборки будут предложены в фиксированных комплектациях, которые по цене сравнимы с нынешними базовыми или дешевле, а по оснащению – богаче.

Сейчас базовый X1 sDrive18i поставляется с кондиционером, электроприводом стекол и зеркал, шестью подушками безопасности и стоит от 1 274 000 руб. Российская комплектация «Urban» будет включать климат-контроль, парктроник, кожаный руль с подогревом, а также подогрев передних сидений и стоить на 4 000 руб. дешевле. Сейчас за эти опции просят почти 100 000 руб.

Х1 xDrive20d «Urban» будет стоить от 1 490 000 руб., что на 34 000 руб. дешевле нынешней базовой версии. Все вышеперечисленные опции здесь также достанутся бесплатно. Также для дизельной модификации будет предложена комплектация «Lifestyle» за 1 650 000 руб., включающая в себя дополнительно кожаный салон, биксеноновые фары с омывателями, датчик дождя, кожаный спортивный руль, а также опциональный пакет X Line.

Компания Nissan еще в прошлом месяце представила на внутреннем японском рынке обновленный кроссовер X-Trail, но планы по выводу рестайлинговой версии на другие рынки держались в секрете. Сегодня стало известно, что европейские покупатели получат свежую версию в октябре. Российское представительство японского производителя пока не сообщает, когда начнется производство модернизированного X-Trail в нашей стране. Узнать обновленную версию довольно легко: на снимке вверху – дорестайлинговая машина, внизу – новинка.

Задние фонари стали светодиодными. Также покупателям предложены новые 18-дюймовые колеса. А в салоне перемены минимальны. Они коснулись лишь подбора материалов отделки.

Руководство Горьковского автозавода приняло решение отправить своих сотрудников в двухнедельный отпуск. И, по словам руководства, это решение было принято вовсе не с падением спроса на машины, а в связи с аномально высокой температурой, из-за которой работать в цехах стало очень трудно. 

По данным синоптиков, в ближайшие дни в Нижегородской области ожидается повышение температуры до 40 градусов в тени. И такая температура продержится как минимум до начала августа.

По словам сотрудников «Группы ГАЗ», корпоративный отпуск будет использован для модернизации и переналадки оборудования. Ну а после его окончания сборка машин будет возобновлена по графику шесть дней в неделю.

В Подмосковье в скором времени судебные приставы могут начать применять весьма оригинальный метод борьбы с должниками. По словам главного судебного пристава Московской области Владимира Щепотина, водителей-неплательщиков будут лишать... полисов КАСКО и ОСАГО! 

«На сумму страховки накладывается взыскание, в страховую компанию отправляется исполнительный лист, и полис прекращает свое действие», - заявил господин Щепотин. При этом он добавил, что управление автомобилем без полиса ОСАГО карается штрафом на сумму 500-800 руб., а, кроме того, запрещается эксплуатация транспортного средства и снимаются номера.

Кроме того, Владимир Щепотин рассказал, что судебные приставы накладывают арест на топливные карты, которые выдавались в рамках столичной программы по стимулированию спроса на микролитражки (карты на сумму 24 000 руб. выдавались покупателям маленьких машин с объемом двигателя не более 1,3 л). В этом случае сумма долга просто списывается с этой карты.

Также стоит отметить, что руководители Федеральной службы судебных приставов заверили, что скоро их служба может получить право отнимать у должников их… водительские удостоверения. «России обязательно нужен федеральный закон о лишении водительских прав за долги. Мы не первооткрыватели в этой сфере. На международной конференции приставов, которая прошла недавно в Санкт-Петербурге, мы выслушали своих коллег из Европы и решили перенимать их прогрессивный опыт. Если европейцы принимают подобные меры, значит, и Россия не должна отставать», - заявил глава ведомства Артур Парфенчиков.

После сомнительной победы Фернандо Алонсо в Гран-При Германии на него самого и на Скудерию обрушился настоящий вал критики. Причем критикуют двукратного чемпиона и Ferrari не только представители СМИ, но и люди близкие к автоспорту.

На пресс-конференции сразу после окончания гонки журналисты поинтересовались у Алонсо, не считает ли он применение командной тактики «грязным» приемом. В первую очередь по отношению к Фелипе Массе, которого попросту «обокрали», лишив заслуженной победы? «Это ваше мнение», - ответил Алонсо. - «Я действовал в интересах команды, точно так же как и Фелипе». Но пишущую братию ответ Фернандо не удовлетворил, и она принялась всячески перемывать ему кости.

Sunday Express, не стесняясь в выражениях, назвала Алонсо и Ferrari «грязными ворами и обманщиками», Daily Telegraph посоветовала FIA дисквалифицировать Ferrari на одну гонку, того же мнения придерживается Daily Mail. Газета Independent так же назвала Алонсо обманщиком, а его ответы в интервью ни чем иным, как «неумным враньем, рассчитанным исключительно на болванов». «Это было оскорбление спорта», считает бразильская Folha de Sao-Paulo. Французская Liberation сожалеет о том, что «Величайшая из команд подрывает свой авторитет такими неспортивными трюками».

Итальянская пресса менее сурова в своих оценках. Римская Il Tempo признает использование командной тактики, но считает, что «в целом это правильная вещь, но сделанная неправильным способом». Corriere dello Sport вообще встала на сторону Ferrari и полагает, что причина этого скандала «в устаревших правилах». Кстати, неожиданную поддержку Ferrari обрела в лице Эдди Джордана, бывшего владельца одноименной команды, а ныне комментатора ВВС «Командную тактику надо разрешить. Все команды её используют, правда, делают это не так откровенно как Ferrari». С ним категорически не согласен Норберт Хауг (Mercedes) «Зрители платят за зрелище и хотят видеть честную борьбу, а не то, как один пилот пропускает другого по приказу из боксов». С ним солидарен и Кристиан Хорнер (Red Bull) «Ferrari – великая команда, но подобными действиями она позорит Формулу-1. Командная тактика запрещена правилами и этот прецедент не должен остаться безнаказанным». «В Ferrari поступили очень грубо и некрасиво», прокомментировал исход гонки Майк Гаскойн (Lotus).

Во всей этой истории есть и еще один очень пикантный момент. Глава FIA Жан Тодт в бытность свою шефом Scuderia Ferrari сам неоднократно прибегал к использованию командной тактики. Иногда он это делал явно (Австрия, 2002 г), иногда нет, но эта проблема знакома ему не понаслышке. Теперь, на «скамье подсудимых» окажется его бывшая команда, с которой он выиграл пять чемпионских титулов. И ему, как главе FIA, придется принимать нелегкое решение, рассматривая вопрос о наказании той самой конюшни, которой он в свое время отдал столько сил и здоровья. Формально Ferrari нарушила букву закона, но вины гонщиков здесь нет. Они просто выполняли свою работу. Если кого и надо наказывать, так это шефа Скудерии Стефано Доменикали, профпригодность которого вызывает все большие сомнения. Посчитает ли Жан Тодт достаточным наказанием штраф в $100 000 или примет более суровое решение?

Судя по той шумихе, что подняла пресса, которую экс-пилот Алекс Вурц уже окрестил «формульной полицией нравов», малой кровью Скудерии отделаться не удастся. Впрочем, ждать заседания Всемирного совета по автоспорту осталось недолго. Тогда и станет ясно, во что обойдется Ferrari тот самый злополучный приказ из боксов, приведший Фернандо Алонсо на высшую ступень пьедестала немецкого Гран-При.

BMW скоро должна объявить об отзыве новеньких хэтчбеков 5 GT и седанов пятой серии, которые были сделаны в период с 12 января по 1 июля 2010 года. Пока отзыв касается только рынка США, но не исключено, что он затронет и Европу.

Причиной для ремонта явился датчик уровня топлива в баке, который может показывать неправильный уровень. В результате возможна ситуация, когда бак становится полностью пустым, а водитель искренне считает, что у него еще есть запас бензина.

Представители Porsche официально подтвердили свои планы по выпуску новых гибридных автомобилей. Кроме того, руководители компании заявили, что они приступают к тестам электрических суперкаров – речь идет об экологической чистой версии родстера Boxster. Правда, пока подробностей об этой модели нет.

Но зато известно довольно много о гибридной Porsche Panamera. Эта модель появится в продаже уже в следующем году, а в качестве силовой установки там будет использоваться почти такой же агрегат, как у Cayenne S Hybrid - фольксвагеновский мотор V6 TSI (333 л.с.) станет работать в паре с 34-киловаттным электродвигателем, расположенным между мотором и коробкой передач. Батареи никельметаллгидридные (их спрячут в подполье багажника). Силовой агрегат позволит Panamera проехать несколько километров исключительно на электротяге.

Напомним, что в марте этого года на автосалоне в Женеве Porsche уже показала свой экологически чистый суперкар под названием 918 Spyder concept. В движение Спайдер приводится при помощи гибридной силовой установки – бензиновый V8 объемом 3,4 л мощностью 500 л.с. здесь работает в паре с двумя электромоторами, которые выдают еще 218 л.с. (один мотор вращает колеса передней оси, второй – колеса задней, бензиновый же двигатель находится в центре). В результате легкий 918 Spyder может разогнаться с места до 100 км/ч всего за 3,2 с, а максимальная скорость составляет 320 км/ч. Но в Porsche особый упор делают не на «максималку», а на времени прохождения трассы Нюрбургринг. А «Северную петлю» новый спайдер способен пройти всего за 7 мин 30 сек. Это даже быстрее, чем Carrera GT! Есть и еще один потрясающий показатель – это расход топлива. 918 Spyder, несмотря на свою мощность, благодаря наличию электромоторов, системы KERS и аккумуляторов, которые можно подзаряжать от обычной розетки, тратит на каждые 100 км пути в среднем 3 л.

Новые российские автомобильные аптечки не годятся для оказания первой медицинской помощи. К такому выводу пришли врачи из Всероссийского центра медицины катастроф (ВЦМК) «Защита».

Напомним, что с 1 июля в России вступили в силу новые требования к автомобильным аптечкам, согласно которым из нее исчезли абсолютно ВСЕ лекарственные препараты. Остались только пластыри, бинты, кровоостанавливающий жгут, ножницы, устройство для проведения искусственного дыхания и перчатки. Ах, да. Еще должен быть «футляр» и «инструкция».

И оказалось, что даже имеющиеся средства спасения жизни не соответствуют ГОСТу! «Эластичный жгут, например, не соответствует ГОСТу. Это хороший жгут только для внутривенного введения лекарств, а не для остановки кровотечения», - заявил директор Всероссийского центра медицины катастроф (ВЦМК) «Защита» Леонид Борисенко.

Плохо работают и ножницы – их пластиковые концы загибаются в разные стороны. «Такими ножницами невозможно разрезать одежду на теле пострадавшего», - отметил заместитель главного врача центра авиамедицинской эвакуации ВЦМК «Защита» Сергей Немаев.

P.S. Старые аптечки можно пока не выкидывать. С ними можно будет ездить вплоть до истечения срока их годности. А в дальнейшем никто не помешает водителям самим доукомплектовать свои аптечки самыми важными лекарственными препаратами.

Осенью этого года на автосалоне в Париже (выставка откроется для прессы 30 сентября) компания Ford представит новую версию модели Focus ST. Этот автомобиль будет отличаться от обычных Focus нового поколения, которые уже были показаны широкой публике, не только агрессивным аэродинамическим обвесом и более жесткой подвеской. Двигатель – вот что здесь главное.

А под капотом Focus ST следующего поколения окажется бензиновый двигатель объемом 2,0 л с турбонаддувом, который станет выдавать порядка 250 л.с. (для сравнения, сейчас Focus ST имеет 225 л.с.). По предварительным данным, благодаря новому мотору Focus ST сможет разгоняться 0-100 км/ч за 6 с, а максимальная скорость модели достигнет 250 км/ч (сейчас 6,8 с и 241 км/ч).

Руководство концерна Volkswagen, похоже, дало добро на выпуск под маркой Skoda новой «народной» модели. По предварительной информации, называться такая машина будет Skoda Joyster.

Интересно, что в основе Joyster окажется не платформа от нынешней Skoda Fabia, как ранее предполагалось. Машину построят на новой «тележке», на которой будут создан и маленький Volkswagen Up!

Скорее всего, под капот самой маленькой Skoda будут устанавливать трехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели объемом не более 1,2 л. Благодаря этим силовым агрегатам и небольшой массе машины расход топлива окажется совсем небольшим. Мало того, не исключено появление и полностью электрической Skoda. По крайней мере, Volkswagen Up! будет иметь подобный силовой агрегат.

Honda продолжает дорожные тесты следующего поколения модели Civic, которое должно быть показано во второй половине следующего года. Судя по всему, новый автомобиль станет чуть крупнее нынешней модели и, что самое интересное, получит еще более экстравагантный дизайн.

Точной информации о двигателях, которые начнут ставить на новый Civic, пока нет. Однако ходят слухи о появлении совершенно нового дизельного мотора, который придет на смену нынешнему 2,2-литровому агрегату (140 л.с.). Ожидается, что новый дизель будет выдавать уже порядка 180 л.с. Никуда не денется и гибридная версия Civic, причем ее продажи могут начаться в Европе и даже в России!

Концерн Ford решился на достаточно неординарный шаг – 12 августа на аукционе RM's Sports & Classic of Monterey американцы выставят на продажу сразу пять концепт-каров Lincoln. Делается это не оттого, что Ford срочно нуждается в деньгах, а в благотворительных целях, так как все вырученные средства от продажи автомобилей будут перечислены в Фонд исследования диабета и Детский центр Мичигана.

Сразу стоит сказать, что из пяти представленных лотов интерес для коллекционеров представляют, в лучшем случае, всего две машины: огромное (колесная база 3,02 м) полноприводное спорткупе Lincoln MK9 2001 года и купе Lincoln Mark X 2004 года, выполненное по мотивам и на агрегатной базе  Ford Thunderbird. Lincoln MK9 оснащается восьмицилиндровым мотором, автоматической КПП и имеет шикарную отделку салона. Американцы рассчитывают выручить за автомобиль порядка $75 000 – 100  000.

Гораздо дороже они оценили Lincoln Mark X. Машина имеет складывающуюся панорамную крышу, роскошный салон,  3,9-литровую «восьмерку» (280 л.с.) и пятиступенчатый «автомат». Очень яркий и интересный автомобиль, и продать его фордовцы хотят никак не меньше, чем за $200 000 – 250 000.

 
Следующим идет весьма любопытный лот – гибрид внедорожника и седана – Lincoln Navicross 2003 года. Машина сама по себе весьма неординарная, но у неё есть один и весьма существенный минус – этот концепт не имеет двигателя. Поэтому и попросят за него от $40 000 до $60 000.

В ту же сумму американцы оценили и кроссовер Lincoln Aviator 2004 года. Машина оснащена 4,6-литровой «восьмеркой» мощностью 302 л.с.,  шестиступенчатым «автоматом», имеет шикарный салон и стеклянную крышу. Через три года автомобиль пошел в серию под именем Lincoln MKX и по большому счету интереса не представляет.

Точно так же как и самый «молодой» концепт – седан Lincoln MKS 2005 года. От серийного Lincoln MKS, пошедшего в производство в 2008 году, концепт отличается более мощным двигателем (4,4 л, 315 л.с.), а вот экстерьер и интерьер здесь почти стандартные. Соответственно, и просят за него все те же $40 000 – 60 000.   

К сожалению, будущим обладателям этих автомобилей придется поставить свои покупки в гараж. И дело не только в том, что, например, на Lincoln Navicross невозможно ездить по причине отсутствия у машины двигателя. Остальные четыре концепта могут передвигаться самостоятельно и неплохо передвигаться, но на территории США выезд на дороги общего пользования им заказан. Ведь это концепт-кары, следовательно, никакой сертификации они не проходили и до конца своих дней обречены быть украшением коллекций любителей раритетных автомобилей.

Компактные английские автомобильчики, блиставшие в ралли в 60-е годы еще до появления чемпионата мира по ралли (WRC), вновь готовятся вернуться в большой автоспорт. На этой неделе Mini и Prodrive должны представить совместную программу по разработке болидов класса WRC на базе серийной новинки – кроссовера Mini Countryman, сообщает британское издание Autocar.

К сожалению, к началу следующего сезона Mini уже не успевает. Раллийный Countryman дебютирует на майском этапе в Италии.

Британская компания Prodrive прославилась в ралли, создавая гоночные машины для команды Subaru, однако в конце 2008 года японская марка ушла из WRC, и колоссальный опыт и инженерный потенциал англичан оказались невостребованными. Тем не менее именно Prodrive по сей день считается одной из немногих фирм, владеющих секретами построения чемпионских раллийных болидов, и в Mini, безусловно, рассчитывают повторить триумф прежних лет. Но не в сезоне 2011, вероятно.

Серийный Mini Countryman выходит на российский рынок этой осенью. Подробности о модификациях и ценах уже объявлены.

На совещании у Владимира Путина принято решение каждый год в течение следующих трех лет увеличивать акциз на бензин, при этом премьер-министр попросил проработать возможность сохранения транспортного налога, но предусмотреть варианты его снижения. Об этом сообщают источники «Ведомостей».

Бензин в России дорожает и без помощи государства. По данным аналитического центра «Кортес», за первое полугодие 2010 года средняя цена на АИ-92 поднялась на 1,47 руб. (с 21,13 до 22,64 руб.), а АИ-95 – на 0,83 руб. (с 23,61 до 24,44 руб.). Независимо от того, как поднимут цены заправочные станции, в будущем году правительство накинет к цене 1 руб., в 2012 и 2013 годах – еще по рублю.

В последнее время звучали предположения, что при введении повышенных акцизов на топливо автомобилистов освободят от транспортного налога. Его нынешняя шкала многим кажется крайне завышенной: ставки для моторов, развивающие более 100 л.с., превосходят расценки для менее мощных автомобилей в четыре раза. Так москвич, владеющий 97-сильным Kia Rio, платит 679 руб. в год, а тот, кто купил 102-сильную модификацию Renault Logan, – 2 958 руб.

В настоящее время Минфин разрабатывает проект понижения транспортного налога, но, как теперь оказалось, полная его отмена не рекомендована главой правительства. Министерство предложит два варианта: либо понижение ставок для всех, либо введение льгот для отдельных категорий граждан.

Уже в этом году на федеральной трассе, соединяющей Москву, Ростов-на-Дону и Краснодар, появятся три платных участка общей протяженностью 100 км. С водителей легковых автомобилей будут брать за проезд по 1 руб. за км. При движении на юг сначала за проезд придется дважды заплатить в Тульской области: около Богородицка и неподалеку от поворота на Ефремов. Еще один отрезок ждет в Липецкой области на участке  Хлевное-Задонск.

К 2015 году трасса общей протяженностью 1 517 км станет платной практически наполовину. Общая протяженность 15 платных участков составит 700 км, таким образом, проезд обойдется в 700 руб. Если к тому времени тариф не вырастет.

Когда баварцы объявили о прекращении производства суперседанов и универсалов M5, мы высказали предположение, что дни супермотора V10, который ставился также на купе и кабриолеты M6, сочтены, и оказались правы. Сегодня стало известно, что BMW сворачивает выпуск как «шестерок», так и экстремальных моторов. Этот двигатель в соответствии с классическими канонами марки BMW был высокофорсированным атмосферником. Уже известно, что следующее поколение сверхскоростных «пятерок» и «шестерок» получит турбированный V8 от спортивных внедорожников X5 M и X6 M.

Новую генерацию «гражданских» моделей 6-й серии покажут в сентябре на Парижском автосалоне. Но суперкары M6, вероятно, предстанут перед публикой на будущий год.